在设计MC尼龙齿轮时,不仅要考虑材料的许用应力,还要考虑它的形变因素。 ◆ 塑料齿轮和金属齿轮相配合时,散热性和其他性能较理想。当全为塑料齿轮系统运 行时,建议使用不相同的材料(如尼龙和酚醛塑料)。 ◆ 因磨擦热和环境条件的变化,塑料比金属热膨胀系数高许多,塑料齿轮需要足够的 齿隙,建议齿隙的大小用下列公式计算: 当齿数为35以下时,齿隙= (0.06~0.1) P (模数) 当齿数为35以上时,齿隙按照HACHMAN提出的实验公式计算。 ◆ 整个齿根都倒圆角、压力角200 的齿轮,其屈服强度比14.50压力角的齿轮得到较大 提高,其负荷能力比后者增加15%,或者在同等条件下延长其使用寿命3.5倍。 ◆ 在满足负荷情况下,考虑选择较小齿的设计,这样使高速运行产生的齿热较少。 ◆ 为了使齿轮具有更高的扭矩,可以考虑将机械加工的钢件直接铸造在齿轮里。 ◆ 在所提供的环境因素诸如温度、湿度和化学条件下,MC尼龙齿轮通常优于其它工程 塑料。材料的选择既取决于环境也取决于操作运行条件。 ◆ MC尼龙的使用温度极限约120℃,当摩擦热引起的温度上升**过此较**,齿轮将无 法正常工作;如负载不变时,摩擦热随着齿轮转速的增高而增大,极限情况下甚至 导致齿牙表面熔融。因此,我们建议MC尼龙齿轮的较大线速度应该限制在25 m/s以 内。